Как проверить тэн стиральной машины
(Пока оценок нет)
Загрузка...Сбой программы — так в большинстве случаев думает владелец стиральной машины, отказавшейся выполнять либо все свои функции, либо какую-то из них. Между тем, на неисправности конкретно модуля управления приходится всего 30% случаев. В 70% речь идет о выходе из строя какой-либо составляющей.
О командном аппарате мы распространяться не станем, поскольку диагностировать его самостоятельно все равно не удастся, а поговорить о других случаях смысл есть.
Какой бы ультрасовременной ни была стиральная машина, она выполняет простейшие три функции:
Как проверить тэн стиральной машины
- Набирает воду.
- Нагревает воду.
- Сливает воду.
О том, почему машинка отказывается набирать воду, мы писали здесь. Об отказе сливать воду речь шла здесь. Сейчас рассмотрим вопрос о нагреве.
Тэн стиральной машины
За нагрев отвечает тэн. С ним могут случиться три неприятности:
- Замыкание.
- Обрыв.
- Пробой на корпус.
При замыкании резко возрастает потребление электроэнергии, что заставляет срабатывать автомат — машинка отключается (если это Bosch, может сгореть электронный модуль).
При обрыве нагрева естественно нет, машина не дожидается сигнала термостата, зависает и либо останавливается, либо стирает долго, очень долго.
При утечке на корпус многое зависит от «ума» агрегата: простенькие машинки могут ничего не заметить и продолжат стирать; более сложные «навороченные» стиралки начнут выдавать ошибки на различных этапах стирки; самые «умные» просто не включатся.
Теперь мы знаем, что может происходить, но как проверить тэн стиральной машины?
Как проверить тэн
Перед тем как проверить тэн, нужно отсоединить провода. Вот здесь самое время написать: вызывайте мастера — он знает, как проверить тэн, надо ли его менять и как менять. Сопротивление тэна измеряют специальным прибором. Если сопротивление отсуствует — тэн неисправен.
Если на тэне обнаружились темные пятна — это признак пробоя на корпус. Необходима замена, поскольку подобный дефект чреват поражением электрическим током при прикосновении к работающей машине.
Чтобы заменить нагреватель, необходимо его извлечь. Для этого нужно (далее почти не нормативная лексика):
- открутить гайку,
- утопить шпильку (скоба отойдет от резины, в результате чего последняя уменьшится в размерах),
- вытащить тэн (помогают себе в этом банальной отверткой, но крайне осторожно, дабы не повредить бак).
Новый тэн монтируется в обратном порядке. Об этом более подробно здесь.
